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5月下旬中国热轧无缝钢管价格极有可能触底反弹
  作者:admin 发布于:2017-9-7 1:42 Thursday
 

  最近雨水天气很多,从雪到雨,从冬到夏,在错过了传统旺季之后,钢铁行业与淡季不期而遇了。从5月到7月,是国内的梅雨季节,一场雨会带来洪水,也会带来淡季。从4月份一系列的经济数据来看,在过去的一季度里,国内经济回暖的幅度有限,前进的步伐滞后,宝钢新一轮的降价政策,更是向市场宣告了热轧无缝钢管市场正在慢慢步入淡季。

  据了解,5月9日,宝钢出台6月份热轧无缝钢管产品出厂价,对热轧、酸洗、普冷、热镀锌、电镀锌、镀铝锌、无取向电工钢等主要品种下调100-180元/吨不等。据悉,这是宝钢自去年10月份价格政策以来首度公开下调出厂价,上个月宝钢热轧无缝钢管产品价格实施“平盘暗降”已经在大家的预料之内了,这一次降价政策,不想又被言重了。业内人士指出,宝钢此次调价符合市场预计的。因为从近期公布的PPI数据以及之前公布的制造业PMI数据来看,均显示了我国经济回稳势头的不牢固,而热轧无缝钢管价格的持续阴跌、高企的粗钢产量、震荡下行的原料价格,以及热轧无缝钢管市场即将步入的需求淡季,这些都让钢厂对后市形成了悲观预期。

  从最新公布的4月CPI、PPI数据来看,均以偏空为主,据了解,4月份PPI指数降至2.6%,远高于市场预期,更进一步证明4月份国内工业经济下行压力继续扩大,经济复苏偏弱不利于提振市场心态。在最有可能出现旺季的3、4月份,钢铁行业下游行业恢复不佳,PPI、PMI等数据都不大乐观,大家对旺季的期盼一直在推迟,直到梅雨季节来临,才发现,在等待旺季的过程中,原来需求淡都已经悄然来临了。

  汽车行业方面,虽然9日中国汽车工业协会数据显示,2013年4月中国汽车产销形势总体稳定,当月产销环比有所下降,同比增速依然明显。今年前4月,中国汽车产销同比增长保持在10%以上,增幅较一季度小幅提升。据悉,今年4月中国汽车产销分别完成189.94万辆和184.17万辆,比上月有所回落,而与上年同期相比,增长明显。前4月中国汽车产销分别完成729.65万辆和726.62万辆,同比分别增长13.4%和13.2%,增速比一季度分别提高0.6和0.1个百分点。

  虽然前四个月中国汽车产销同比增长保持在10%以上,但是单从4月份来看,这种增长的趋势已经消失变成稳定了,这还是传统旺季4月份的数据,试想一下,后期随着淡季的到来,需求还会有多少期待呢?尽管有人预期后期为了刺激内需,国家可能还会出台其他的家电、汽车等政策,前期商家也一度曾希望这些政策赶快出台,但是单从当下而言,随着5月份的过半,商家乐观心态已经开始迟疑了。

  资金方面,继欧洲央行、印度央行的降息之后,5月7日澳大利亚央行、9日韩国央行的降息,让“降息”这一风潮在全球范围内猛烈地刮了起来。对此,有经济学家表示,现在是全球后危机时代,各国经济都不景气,宽松货币政策已是普遍现象,以提振国内实体经济。从理论上讲,降息也会使本币的汇率低一点,刺激出口。在低利率时代,如果中国还维持高利率,人民币的升值压力就会增加,因为高利率会吸引境外的热钱。但是国内房控政策仍然存在,降息风暴能不能传到中国,还是另一回事呢。而且,即便来临,但是由于国内政策一直较为宽松,所以对市场的影响可能也不会很大。

  难道热轧无缝钢管市场就要这样默默的步入淡季了吗,还是有点不甘心的,当初所谓的“传统旺季”,它已经不再是传统了,而淡季,你又是否会违背你的轨迹,让需求在这段时间内来个大逆转呢?难说啊,难说。

  据经营者在市场调研中所掌握的情况,左右5月份热轧无缝钢管现货市场行情的因素体现在:

  价格“倒挂”,遏制后市价格的下跌。尽管钢厂纷纷下调5月份的出厂价格,不过,现在投放市场的资源,大都是3、4月份订的货,当时的订货价普遍很高,虽说钢厂给予补差、优惠,仍高于目前的市场销售价格,“倒挂”相当严重,这些资源基本亏损,所以在这种情况下,钢贸商没有继续跌价的空间,也不愿低价销售,这也许是遏制后期热轧无缝钢管市场价格下跌的一大因素。

  大宗商品价格暴跌,钢铁原料市场受拖累。自4月中下旬以来,铜、黄金、原油价格大幅下跌,有的跌破了2012年以及2010年的低点;黄金从321元跌到267.7元,出现百年难得一见的大幅下跌的行情,原油价格也下跌了10%左右。大宗商品价格的暴跌,波及铁矿石、焦炭、废钢等钢铁原料市场,价格进一步下跌,从年后调整至今,综合矿价跌幅达到10%以上,焦炭跌幅则达到14.2%。5月初,国内铁矿石价格小幅下跌,进口铁矿石价格跌幅加大,焦炭价格继续阴跌,废热轧无缝钢管价格格震荡下滑。由于原料价格的进一步下跌,钢厂生产成本压力有所缓解,不利于钢厂减产,只有进一步下跌,才能倒逼钢厂减产。

  供给压力依旧,库存持续高企,销售压力不减。由于原料价格下行,钢厂减产力度不够,4月中旬,中钢协统计钢厂库存同比增长19.2%;社会库存总量也偏高,截至4月底,热轧无缝钢管库存量同比增长11.3%,尤其是螺纹和线材库存,同比分别高达20.6%和26.6%。同样,冷轧板库存居高不下,这是因为3月份国内冷轧产量创历史新高,达590万吨,环比增速高达26.3%,导致供应压力加大,制约价格止跌反弹。在产量迅速扩张的背景下,需求增速远远低于产量增速。4月汇丰中国制造业PM初值50.5,比利时同期52.4均值水平低1.9个百分点;汽车和家电产量增速回落;供给有余,需求不足,供需矛盾的激化,将继续影响节后市场走势。当前热轧无缝钢管价格仍有继续下探的风险。因此,不排除在短期内热轧无缝钢管价格仍有继续走低的可能。

  下游终端有效需求状况在5月份有望转好,这或许是热轧无缝钢管市场的一大利好。从季节性的热轧无缝钢管消费来看,今年的第一波热轧无缝钢管需求旺季并不旺,“金三银四”,商家缺“金”少“银”,或许延缓到五、六月,时下,各地的城市基础设施建设工程集中开工,特别是国家批准的94个建设项目,如今正在陆续开工兴建,拉动热轧无缝钢管的需求,尤其是螺纹钢、线材等建筑热轧无缝钢管的需求将会逐渐增多。从钢厂产量持续增加,而热轧无缝钢管库存量连续7周下降的状况可以看出,需求在增长,否则不可能出现产量高企、库存下降的现象。这一现象,将会直接左右后期热轧无缝钢管市场行情变化。

  此外,调研显示,时下一些钢铁企业的高炉亏损率在加大。据专业机构的统计,目前国内高炉亏损率达到78%,这将迫使一些钢厂减产、限产,预计5月份钢厂的减量将会增大,有望缓解后期热轧无缝钢管市场的供需矛盾。

  经营者认为,从上述这诸多不确定因素来看,5月热轧无缝钢管现货市场价格虽有下行的可能,但随着热轧无缝钢管价格的触底,为反弹创造条件,预测在5月中下旬,部分热轧无缝钢管价格极有可能触底反弹,建筑热轧无缝钢管市场或许率先出现。


 

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