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2018年进行全面大检查热轧无缝钢管厂
  作者:丁红达 发布于:2018-1-7 10:36 Sunday
 
    近期热轧无缝钢管厂行业发生多起安全事故,原因主要有两个:一是在高利润的驱动下,热轧无缝钢管厂倾向于扩产,特别容易忽略一些安全管理问题;二是采暖季限产导致热轧无缝钢管厂集中检修,在检修过程中,不规范的操作增加了事故发生率。近日,国家安全生产监督管理总局监管四司司长马锐就热轧无缝钢管厂安全生产相关问题接受了记者专访。
    与往年相比,2017年热轧无缝钢管厂发生安全事故的频次多了一些,不过较大事故的发生次数相对平稳。事故发生频次的增加是导致更大事故发生的潜在因素,之所以没有构成更大事故,可能与当时现场人少、人员反应快等因素有关。这些事故极有可能变成大事故。事故发生频次的增加,加大了更大事故发生的风险,大家对此一定要足够重视。
    2017年热轧无缝钢管厂发生安全事故的频次增多,主要原因是钢材市场向好,热轧无缝钢管厂利润较高,扩产的冲动很大。因为冶炼时间基本一定,热轧无缝钢管厂要提高产量,可能就需要扩大炉子的容量。这时候,企业容易不按规程操作,通过对小炉子扩容来提高产量,这样就牺牲了安全。另外,对该检修的炉子不及时检修,也增加了安全风险。
    采暖季限产也使热轧无缝钢管厂的安全隐患增多。2017年11月6日~8日,安监总局派出检查组对天津市钢铁行业化解过剩产能安全生产执法专项行动和粉尘防爆专项整治工作进行了明查暗访。之后,安监总局在发布的通报中指出,限产期间往往会出现高炉、转炉等设备满负荷甚至超负荷生产的情况,设备不能按照计划开展检修工作,这样会加大高炉炉缸烧穿等安全事故发生的风险。 
    在采暖季限产期间,一些企业会利用这一时机对设备进行检(维)修。由于企业对安全管理的认识不够,有时候会把设备的检(维)修外包给其它企业,而这些企业的检(维)修人员可能安全技能不高、安全意识不强,最终导致出现安全事故。“大部分事故发生在检(维)修过程中,这是规律。 
    2017年下半年,本钢、日照钢铁发生了高炉起火事故,原因都是炉缸烧穿。对此,我国钢企的高炉安全水平总体不错,从技术和装备角度来看没有问题,之所以发生事故,主要还是综合管理方面出了问题,在高炉运行过程中存在管理、诊断等方面的缺陷。

 

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